老话讲十年一大运，你的流年走到哪儿了？我翻了几百个盘，发现这事儿挺玄

昨天有个老主顾来找我,一进门就叹大气，说她今年本命年，诸事不顺，新换的工作试用期没过，跟处了三年的对象也黄了，她急着问我，这倒霉日子啥时候是个头儿，我让她报了生辰，排了盘，一看，得，她不是本命年的问题，是她那步大运刚好走到了“伤官见官”的坎儿上，这能不折腾吗？

其实我平时写文章,不太爱用那些吓唬人的词儿，什么“命硬”、“克夫”之类的，听着就玄乎，但八字这个学问吧，它确实有一套自己的算法在里头，好多朋友私信我，问得最多的就是“流年”和“大运”这俩玩意儿到底怎么个看法，今儿个我就掰开了揉碎了，用咱老百姓能听懂的大白话，聊聊这个“十年一大运，一年一流年”到底是个啥感觉。

先说这个大运,你可以把它理解成一辆车的“档位”，从你出生那天起，每十年换一个档，有的档位是D档，平地起步，踩油门就走，贼顺溜，有的档位是R档，倒车，你使多大劲儿都往后退，这时候你折腾半天，不如停那儿歇会儿，看一个人大运好不好，不是看他走的年份排得多漂亮，光看排出来的“印”和“比肩”就是好，得看他那个档位跟这辈子的“目标”配不配。

举个例子,你八字里“财星”是你追求的目标，但你走的那步大运偏偏是“比劫运”，啥意思呢？就是你身边全是一帮跟你抢肉吃的兄弟朋友，赚钱难，攒钱更难，钱一到手就有事儿花出去，这时候你非要去创业，那不是往墙上撞嘛。

再说流年,流年就好比是这十年档位里头，每年经过的一个个“路况”，有的路况是平路，怎么开都行，有的路况是一个大坑，你开车技术再高，也得颠一下，很多人喜欢每年年初查“流年运势”，想知道今年犯不犯太岁，这个我不反对，但我更建议你先把大运搞明白，大运是底层逻辑，流年是在这个逻辑上加的变量，你大运走得顺，碰到坑也能垫一下过去；你大运走得烂，流年行再大的好运，也就是给你个甜枣，后头可能还跟着个大棒。

我这儿有个哥们儿,前几年大运走的是“食神生财”，那叫一个如鱼得水，搞什么短视频都火，广告费哗哗的，但他到点交运的那一年，也就是大运交接的那年，特别别扭，身体出小毛病，跟合作伙伴闹矛盾，这就是“换挡期”的顿挫感，换挡之后，他走了“正官运”，说实话，这步运的名利心重了，人也累了，没那么如鱼得水了，但社会地位是上去了，成了个小老板，你说哪个好？看你要什么。

所以啊,别动不动就慌，经常有人拿着八字跑来问我：“师傅，我这流年大运是不是烂透了，是不是没救了？”我每次都说，你命里那些根儿（日主强弱）还没断呢，大运就是十年一个周期的气候，流年就是一年的天气，下雨天你就找把伞，刮风天你就裹紧衣服，别非在“比劫运”里非得跟人合伙做生意，那叫逆天行事；也别在“七杀运”里憋着不出门，那叫浪费时间。

你要真想知道自己现在走到哪一步了,别光盯着那网上查出来的几个字儿，你先问自己几个问题：这十年，我是越忙越有钱，还是越忙越心慌？是身边贵人越来越多，还是小人一茬接一茬？心里跟明镜儿似的，比你翻那个万年历准多了。

行了,今天先唠到这儿，下次你再来，带两包瓜子，咱们具体聊聊你那“档位”到底咋挂，保准让你心里透亮，别忘了我说的，大运决定方向，流年决定节奏，你自己，才是那个握方向盘的人。

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